សមាសធាតុ ១០១

សមាសធាតុដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសមាសធាតុប៉ូលីម៊ែរពង្រឹងសរសៃ (FRP) ត្រូវបានផលិតចេញពីការលាយបញ្ចូលគ្នានៃប៉ូលីមែរដូចម៉ាទ្រីសដែលត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងសរសៃធម្មជាតិ ឬផលិតដោយមនុស្ស (ដូចជាសរសៃកញ្ចក់ កាបូន ឬអារ៉ាមីត) ឬសម្ភារៈពង្រឹងផ្សេងទៀត។ ម៉ាទ្រីសការពារសរសៃពីផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃបរិស្ថានខាងក្រៅ និងពង្រីកបន្ទុករវាងសរសៃ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សរសៃផ្តល់ភាពរឹងមាំ និងរឹងដើម្បីពង្រឹងម៉ាទ្រីស — ជួយសម្ភារៈទប់ទល់នឹងស្នាមប្រេះ និងការបំបែក។

ជាតិសរសៃ

ផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងភាពរឹង (ជាតិសរសៃ កាបូន អារ៉ាមីត បាសាល់ សរសៃធម្មជាតិ)។

ម៉ាទ្រីក

ការការពារ និងការផ្ទេររវាងសរសៃ (polyester, epoxy, vinyl ester...)

សមាសធាតុ

សមា្ភារៈ​ដែល​ខូច​គុណភាព​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ល្អ​ជាង​វត្ថុ​ធាតុ​តែ​មួយ។

សមា្ភារៈសំយោគបានជ្រៀតចូលទៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង៖ នៅក្នុងឡានដែលយើងបើកបរ ក្លឹបវាយកូនហ្គោលដែលយើងបុក បំពង់ទឹកស្អុយ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ វិស័យមួយចំនួនដូចជា រ៉ុក្កែត និងលំហអាកាស ប្រហែលជាមិនដំណើរការទេបើគ្មានសមាសធាតុផ្សំ។ សមាសធាតុផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដូចជា កម្លាំង ទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងច្រេះ ភាពបត់បែន និងភាពធន់តាមការរចនា។

រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ជារឿយៗត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំ ដោយសារគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ទាប និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ក៏ដូចជាដំណើរការម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ។ សមាសធាតុផ្សំជាធម្មតាមានសរសៃរឹង និងរឹងនៅក្នុងម៉ាទ្រីសស្អិត។ ជាធម្មតា ទាំងនេះរួមបញ្ចូលថ្នាក់ដូចជា សរសៃកាបូនដែលបានពង្រឹង (CFRP) សរសៃកញ្ចក់ពង្រឹង (GRFP) ស្នូលសំបុកឃ្មុំ និងសន្លឹកកាបូន។

ពិការភាពសម្ភារៈសមាសធាតុដែលអាចបង្កើតកំឡុងពេលផលិត និងប្រតិបត្តិការ៖

  • ពិការភាពតំណ។
  • ពែងពពុះ។
  • កង្វះជាតិសរសៃ ក៏ដូចជាពិការភាពទីតាំងសរសៃ។
  • ការបំបែករវាង Ply
  • ភាពផុយស្រួយឬភាពទទេនៅក្នុងសម្ភារៈ។

បន្ថែមពីលើពិការភាពក្នុងដំណើរការផលិត ពិការភាពនៃសមាសធាតុផ្សំក៏បណ្តាលមកពីដំណើរការរេចរឹលផ្សេងៗ រួមមានៈ

  • ការបាត់បង់ការស្អិត
  • ការរមួលឬបំបែកនៃសរសៃ
  • ការបំបែកបំបាក់
  • កំហុសរវាងការពង្រឹងសរសៃ និងសារធាតុស្អិត។
  • ការចូលសំណើម

ការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់នៃសមា្ភារៈសមាសធាតុជួយធានា FFS សម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់ៗ។ សមា្ភារៈសមាសធាតុអាចបង្កើតជាធរណីមាត្រស្មុគស្មាញជាងសមមូលលោហៈរបស់ពួកគេ ដោយកាត់បន្ថយចំនួននៃសមាសធាតុដែលត្រូវការ រួមជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់វីស និងស្តុបដែលជាចំណុចខ្សោយនៃការរចនា។ ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក៏ដោយ ការផលិតសម្ភារៈសមាសធាតុក៏បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមផងដែរ ទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃភាពសុចរិត ឬភាពអត់ធ្មត់នៃកោងផ្ទៃ និងកម្រាស់នៃសមាសធាតុស្មុគស្មាញ។

ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT) ត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យរកមើលពិការភាពកំឡុងពេលផលិត និងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ CFRP, CGRP, សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធស្នូល Honeycomb និងបន្ទះកាបូន។ ការត្រួតពិនិត្យអ៊ុលត្រាសោន (UT) អាចរកឃើញ និងកំណត់លក្ខណៈនៃពិការភាពតូចតាច ដោយពិនិត្យមើលសម្ភារៈនៅក្នុងរបៀបអេកូ ឬបញ្ជូន។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធធំ ៗ ការប្រើប្រាស់ការត្រួតពិនិត្យសម្ភារៈសមាសធាតុតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ PAUT ប្រើការស៊ើបអង្កេតតែមួយដែលមានធាតុជាច្រើនដើម្បីដឹកនាំ ផ្តោត និងស្កេនធ្នឹមនៅលើផ្នែកសមាសធាតុដែលត្រូវពិនិត្យ។

ឧបករណ៍ដូចជា OmniScan X3 និង OmniScan SX គឺជាឧបករណ៍ចល័តដែលគាំទ្រការអ៊ិនកូដ 2-axis ដែលអាចប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនកង់ដូចជា RollerFORM ដើម្បីស្កេនសន្លឹកធំ ៗ យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចផ្គូផ្គងផ្នែកសមាសធាតុផ្សំដោយគ្រាន់តែរំកិលឧបករណ៍បំប្លែងលើផ្ទៃជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប្លែងតិចតួចបំផុត។

បច្ចេកវិជ្ជាការបំប្លែងអាដាប់ធ័រស្របគ្នា។ (CAF) នៅពេលធ្វើតេស្តសមាសធាតុអនុញ្ញាតឱ្យធ្នឹមបន្តពូជកាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃស្មុគស្មាញណាមួយ។ គំរូដែលមានធរណីមាត្រដែលផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ (ផ្ទះល្វែង ប៉ោង ឬប៉ោង) អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយប្រើការស៊ើបអង្កេតអ៊ុលត្រាសោន 1D អារេដំណាក់កាលតែមួយ។ ការកែទម្រង់តាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ត្រូវបានប្រើនៅពេលត្រួតពិនិត្យផ្នែកសម្រាប់យន្តហោះ កប៉ាល់ និងរចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុនៅលើប៉មខ្យល់។

ផ្តោត PX រចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម ផ្តល់នូវដំណើរការគ្មានគូប្រៀបនៅក្នុងឧបករណ៍តូចចង្អៀត។ ឧបករណ៍កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏មានអានុភាពជាមួយនឹងល្បឿនដែលត្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយ PAUT រួមបញ្ចូលគ្នាដែលតម្រូវតាមតម្រូវការខ្ពស់ គឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់កម្មវិធីរកឃើញកំហុសរួម។

ធនធាន

មើល​បន្ថែម​ទៀត

វីដេអូ

ទាញយក

មានអ្វីគ្រប់យ៉ាង 195 ទំហំ​ឯកសារ 335.7 មីប៊ី ជាមួយ 43,264 lượt tải នៅក្នុងផ្នែក សរុប.

បង្ហាញពាក្យ 1 បន្ទាប់ 20 សរុប 195 ឯកសារ។

វ៉ាន់តា

  Automotive_Industry_EN_LTR_201608_Web.pdf
» ៤.៣ មីប៊ី - 147 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការអនុវត្ត XRF នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត

  GeosciencesAppNote_201610.pdf
» ១.៨ មីប៊ី - 110 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការអនុវត្ត XRF និង XRD នៅក្នុងភូមិសាស្ត្រ

  Mining_infographic_201703_Web.pdf
» 250.2 គីប - 106 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
Infographic នៃកម្មវិធី XRF នៅក្នុងវិស័យរុករករ៉ែ

  PDS-Stopaq-Aluclad-FR-V2-EN.pdf
» ១៨៣.៣ គីប - 354 hits - 1 ខែ​មករា, 2000

  Posters_XRF_EN_2020_03_10_Web.pdf
» ៩១៦.៧ គីប - 123 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ពន្យល់ពីរបៀបដែល XRF ធ្វើការជារូបភាព (ផ្ទាំងរូបភាព)

  Poster_Geo_Analysis_Iron_201805_Web3.pdf
» ២.៤ មីប៊ី - 124 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
កម្មវិធី XRF វិភាគដីសម្បូរជាតិដែកនៅ Eeherrin រដ្ឋ Virginia

  Vanta_4Pagers_201911_Web.pdf
» ១.៦ មីប៊ី - 161 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំរហ័សនៃឧបករណ៍ VANTA XRF (4 ទំព័រ)

  Vanta_4Pagers_Environmental_201911_Web.pdf
» ១.៤ មីប៊ី - 126 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំអំពី VANTA XRF ក្នុងវិស័យបរិស្ថាន

  Vanta_4Pagers_Manufacturing_201905_Web.pdf
» ១.៣ មីប៊ី - 110 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំអំពីសុពលភាពសម្ភារៈ Vanta XRF នៅក្នុង QA/QC

  Vanta_API_EN_201904_Web.pdf
» ៦៣៣.២ គីប - 178 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីកម្មវិធីជាមួយកម្មវិធី VANTA ក្នុងការធ្វើតេស្ត XRF ស្វ័យប្រវត្តិ

  Vanta_AxonTechnology_EN_LTR_201610_Web.pdf
» មិនស្គាល់ - 0 ទស្សនា - 21 ខែ 2018

  Vanta_AxonTechnology_EN_LTR_201610_Web.pdf
» 441.0 គីប - 116 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យា Axon ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការធ្វើតេស្តលឿន និងលទ្ធផលមានស្ថេរភាពនៅលើ VANTA XRF

  VANTA_by_the_Numbers_201912_Web.pdf
» ២៧៤.១ គីប - 155 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
Vanta XRF តាមរយៈលេខ

  Vanta_CarCatalytic_Infographic_201804_Web.pdf
» ២១៧.៦ គីប - 111 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការប្រើប្រាស់ VANTA XRF ក្នុងការវិភាគលោហៈដ៏មានតម្លៃ កាតាលីករផ្សងរថយន្ត (កែច្នៃឡើងវិញ)

  Vanta_Cement_Infographic_201901_1Page_Web.pdf
» ៣៥៣.៩ គីប - 100 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការអនុវត្ត Vanta XRF នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតស៊ីម៉ងត៍

OMNISCAN MX2

  ច្បាប់សំខាន់សម្រាប់ការស៊ើបអង្កេត A27
» ១០.០ គីប - 306 hits - 17 ខែ​កញ្ញា, 2019
ច្បាប់បង្រួបបង្រួមសម្រាប់ A27 ការស៊ើបអង្កេត

  OmniScan MX2 សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
» ៥.៣ មីប៊ី - 466 hits - 7 ខែ​ធ្នូ, 2014
OmniScan MX2 សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

  OmniScan_MX2_EN_201210
» ៧៥៦.២ គីប - 259 hits - 7 ខែ​ធ្នូ, 2012
កាតាឡុក OmniScan MX2 (វៀតណាម)

OMNISCAN SX

  កាតាឡុក OmniScan SX ឆ្នាំ 2015
» ១.១ មីប៊ី - 211 hits - 7 ខែ​ធ្នូ, 2015
កាតាឡុក OmniScan SX ឆ្នាំ 2015

EPOCH 650

  Cong_thuc_dung_in_UT.pdf
» ២៨២.៣ គីប - 752 hits - 1 ខែ​មករា, 2000