ធុងសម្ពាធ

កប៉ាល់សម្ពាធគឺជានាវាដែលផ្ទុកអង្គធាតុរាវ ឬឧស្ម័ននៅសម្ពាធខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីសម្ពាធបរិយាកាស។ នាវាសម្ពាធអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកន្លែងឧស្សាហកម្មជុំវិញពិភពលោក។ កម្មវិធីសំខាន់ៗនៃធុងសម្ពាធរួមមាន ឡចំហាយ ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងធុងផ្ទុកផលិតផលគីមី ឬប្រេង។

ខណៈពេលដែលនាវាសម្ពាធមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ ហើយទំនងជានឹងបន្តប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលអនាគត វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើន។ ភាពខុសគ្នារវាងសម្ពាធខាងក្នុងធុងសម្ពាធ និងសម្ពាធខាងក្រៅបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។ ធុងសំពាធត្រូវបានចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់ជាយូរយារណាស់មកហើយហើយបានបង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់អាយុជីវិតនិងទ្រព្យសម្បត្តិ។ ដូច្នេះការសាងសង់ និងការប្រើប្រាស់នាវាសម្ពាធត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយភ្នាក់ងារបច្ចេកទេស ហើយទីភ្នាក់ងារទាំងនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយច្បាប់របស់រដ្ឋាភិបាល។

ស្តង់ដារទាំងនេះក៏បញ្ជាក់អំពីតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត និងរួមបញ្ចូលការណែនាំអំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនាវាសម្ពាធ។ ការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់សម្ពាធគឺជាតម្រូវការ និងជាការណែនាំសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលកំពុងស្វែងរកការជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចនាំឱ្យមានការខកខានមិនបានគ្រោងទុក ឧបករណ៍ខូច និងរបួសកម្មករ។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃធុងសម្ពាធ

នាវាសម្ពាធត្រូវបានរចនាឡើងខុសគ្នាដោយផ្អែកលើការអនុវត្តចុងក្រោយរបស់ពួកគេ ទោះបីជាពួកវាទាំងអស់មានទំនោរមើលទៅស្រដៀងគ្នា និងមានធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋានដូចគ្នាក៏ដោយ។ នាវាសម្ពាធជាធម្មតាមានរាងមូល ឬស្វ៊ែរ។ នោះហើយជាដោយសារតែរូបរាងទាំងនេះជួយជៀសវាងភាពតានតឹងដែលប្រមូលផ្តុំ។

ផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ទូទៅរួមមាន រង្វាស់សម្ពាធ ឌុយ fusion និងកុងតាក់សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការនៅពេលសម្ពាធធ្លាក់ចុះ និងបិទនៅពេលសម្ពាធអតិបរមា។ នាវាសម្ពាធភាគច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងផងដែរជាមួយនឹងរន្ធចូលបច្ចេកទេស រន្ធខ្យល់ ឬរន្ធមើលដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យ។

បន្ថែមពីលើរូបរាង នាវាសម្ពាធក៏អនុវត្តមុខងារផ្សេងៗផងដែរ។ មធ្យោបាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីចាត់ថ្នាក់ធុងសម្ពាធគឺត្រូវបែងចែកពួកវាជាពីរប្រភេទ - ភ្លើងដែលលាតត្រដាង និងមិនមែនអណ្តាតភ្លើង ឬមិនក្តៅ។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃធុងសម្ពាធទំនាក់ទំនងភ្លើងនឹងជាឡចំហាយ។ កប៉ាល់សម្ពាធដែលមិនមានអណ្តាតភ្លើង មិនត្រូវភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនចំហុយ ឬវត្ថុដែលមានអណ្តាតភ្លើងចំហរឡើយ។

យើងអាចបែងចែក accumulator ទៅជាប្រភេទផ្សេងគ្នាជាច្រើន។ ទោះបីជាមានករណីលើកលែងមួយចំនួនក៏ដោយ នាវាសម្ពាធទូទៅបំផុតធ្លាក់ជាបីប្រភេទ៖ អាងស្តុកទឹក ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងនាវាដំណើរការ។

ស្តង់ដារក្នុងការផលិតធុងសម្ពាធ

  • ស្តង់ដារសម្រាប់ការសាងសង់នាវាសម្ពាធ
  • ASME BPVC ផ្នែកទី VIII- ផ្នែកទី 1 (ផ្នែក UG)
  • ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ - ផ្នែកទី II (ផ្នែក A - ដែក, ផ្នែក B - មិនមានជាតិដែក, ផ្នែក D - លក្ខណៈសម្បត្តិ)
  • ការជ្រើសរើសសម្ភារៈផ្សារ- ផ្នែកទី II (Part C)
  • កម្រាស់សម្ភារៈនៃ Shell & tube ត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើការរចនា
  • សម្ពាធ សីតុណ្ហភាពរចនា កាំនៃសែល និងប្រសិទ្ធភាពនៃសន្លាក់ Weld,
  • ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សារដែក - ការជ្រើសរើស (ដូចក្នុង ASME Sec VII, Div 1, Table UW-12)

ពិនិត្យធុងសម្ពាធ

ការធ្វើតេស្តគ្មានការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃឡចំហាយ និងនាវាសម្ពាធគឺជាការសាកល្បងនៃភាពសុចរិតរបស់ឧបករណ៍ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានអនុម័តដោយ OSHA, API, ASME ឬនៅប្រទេសវៀតណាម ក្រសួងការងារ យុទ្ធជនពិការ និងសង្គមកិច្ច (ស្តង់ដារជាតិ) (ចេញដំបូងក្រោមសេចក្តីសម្រេច។ លេខ 64/2008/QD-BLDTBXH ចុះថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2008) និងអាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតតម្រូវឱ្យធានានូវឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ ម្ចាស់នាវាសម្ពាធត្រូវបានតម្រូវឱ្យបង្កើត ចងក្រងឯកសារ និងអនុវត្តផែនការអធិការកិច្ច/ជួសជុល ដែលរៀបរាប់អំពីនីតិវិធីដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារដែលត្រូវការ។ ផែនការបែបនេះជាធម្មតាតម្រូវឱ្យអ្នកសាកល្បងធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ ផ្តល់លទ្ធផលតេស្ត ឯកសារបរាជ័យ/ពិការភាព។

មានស្តង់ដារពីរដែលគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវចងចាំក្នុងចិត្ត៖

  1. ASME ផ្នែកទី VIII៖ តម្រូវការសម្រាប់កប៉ាល់សម្ពាធដែលឆេះ និងមិនក្តៅ រួមទាំងការរចនា ការផលិត ការត្រួតពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្ត និងតម្រូវការសម្រាប់នាវាសម្ពាធដែលត្រូវបញ្ជាក់។
  2. API 510: គឺជាកូដតេស្តធុងសម្ពាធរបស់វិទ្យាស្ថានប្រេងអាមេរិក។ ស្ដង់ដារនេះបញ្ជាក់ពីរបៀបអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ ការជួសជុល ការផ្លាស់ប្តូរ និងប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតសម្រាប់នាវាសម្ពាធ និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយសម្ពាធ។

ក្រមត្រួតពិនិត្យរបស់គណៈកម្មការជាតិ (NBIC) តម្រូវឱ្យនាវាសម្ពាធត្រូវបានសាកល្បងនៅអាយុ 1/2 នៃអាយុកាលនាវាដែលនៅសល់ ឬ 10 ឆ្នាំ ទោះជាមួយណាតិចជាង។ នៅពេលណាដែលអាយុកាលដែលនៅសល់គឺតិចជាង 4 ឆ្នាំ ចន្លោះពេលត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកសាកល្បងដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃឧបករណ៍ និងអត្រានៃការច្រេះដែលវាយតម្លៃធៀបនឹងទិន្នន័យតេស្តតាមកាលកំណត់។

ដំណោះស្រាយ NDT ដែលផ្តល់ដោយ VISCO ផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយនៃឧបករណ៍ដំណើរការ និងរថក្រោះ ក៏ដូចជាការផ្តល់ព័ត៌មានដែលមានទម្រង់ឧស្សាហកម្មសម្រាប់ចាត់វិធានការបង្ការ ស្ថានភាពបរាជ័យ ការវាយតម្លៃអាយុជីវិត និងការវាយតម្លៃការច្រេះ។

ពិនិត្យមើលធុងសម្ពាធដែលផលិតថ្មី។

  • ពិនិត្យមើលដំណើរការផ្សារ
  • ពិនិត្យមើលកំណត់ត្រាគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកផ្សារ
  • ពិនិត្យរបាយការណ៍អធិការកិច្ចសម្ភារៈ
  • ការធ្វើតេស្តការអនុវត្តការព្យាបាលកំដៅក្រោយផ្សារ
  • ការធ្វើតេស្តខ្យល់ឬធារាសាស្ត្រ
  • ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លាញ

ការធ្វើតេស្តធុងសម្ពាធក្នុងការប្រើប្រាស់ (ISI)

  • ការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅ៖ មើលឃើញរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំ ឬមុននេះ។
  • ការវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុង ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត និងរង្វាស់កម្រាស់។
  • ឧបករណ៍បន្ថយសម្ពាធត្រូវត្រួតពិនិត្យ សាកល្បង និងថែទាំស្របតាម API 576
  • លុះត្រាតែបទពិសោធន៍ត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារ និង/ឬ ការវាយតម្លៃ RBI បង្ហាញថារយៈពេលវែងអាចទទួលយកបាន។
  • ចន្លោះពេលសាកល្បង និងអធិការកិច្ចសម្រាប់ឧបករណ៍បន្ថយសម្ពាធក្នុងសេវាកម្មដំណើរការធម្មតាមិនត្រូវលើសពី៖
    • ៥ឆ្នាំសម្រាប់សេវាកម្មទូទៅ និង
    • 10 ឆ្នាំសម្រាប់សេវាកម្មស្អាត (មិនខូច) និងមិនមានការច្រេះ។

ការត្រួតពិនិត្យ NDT នៃធុងសម្ពាធ

ម្ចាស់នាវាសម្ពាធមានកាតព្វកិច្ចធានាការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់វា។ នេះតម្រូវឱ្យមានកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ម្ចាស់ត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ចងក្រងឯកសារ ការអនុវត្ត ការអនុវត្ត និងវាយតម្លៃប្រព័ន្ធធ្វើតេស្តនាវាសម្ពាធ និងនីតិវិធីសាកល្បង ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការពាក់ព័ន្ធ។ ប្រព័ន្ធ និងនីតិវិធីទាំងនេះជាធម្មតារួមមាន:

  • ការរៀបចំនិងរចនាសម្ព័ន្ធរបាយការណ៍នៃអធិការកិច្ច
  • ឯកសារ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការថែរក្សាការធ្វើតេស្ត និងនីតិវិធីធានាគុណភាព
  • ឯកសារ និងរបាយការណ៍លទ្ធផលតេស្ត
  • សកម្មភាពកែតម្រូវសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងលទ្ធផលតេស្ត
  • សវនកម្មផ្ទៃក្នុងនៃការអនុលោមតាមសៀវភៅណែនាំការត្រួតពិនិត្យការធានាគុណភាព
  • ពិនិត្យ និងអនុម័តគំនូរ ការគណនាការរចនា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការជួសជុល និងការកែប្រែ។

ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៅនឹងកន្លែង និងការប្រើប្រាស់ RVI ក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT) ដើម្បីបញ្ជាក់ការអនុលោមភាព និងសេវាកម្មសមស្របនៃរចនាសម្ព័ន្ធសម្ពាធ។ ដំណោះស្រាយចម្រុះ និងផ្តោតលើអតិថិជនដែលផ្តល់ដោយ VISCO ត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលកំហុសរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឧបករណ៍រោងចក្រ ដោយផ្តល់ឱ្យម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិករនូវទិន្នន័យសំខាន់ៗសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព។

ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍សម្ពាធរួមមានការត្រួតពិនិត្យតួ និងផ្នែកខាងលើនៃធុង ផ្នែកសំខាន់ៗ ឬតំបន់សម្រាប់ការច្រេះដែលអាចកើតមាន។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញត្រូវបានទទួលយកជាទូទៅ ប៉ុន្តែជារឿយៗតម្រូវឱ្យបិទឧបករណ៍ និងប៉ះពាល់ដល់ផលិតភាព។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពនៃអ៊ីសូឡង់ខាងក្រៅជួរពង្រីកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននិងទីតាំងនៃឧបករណ៍សម្ពាធលើការគាំទ្រ។ រាល់សញ្ញានៃការលេចធ្លាយគួរតែត្រូវបានស៊ើបអង្កេតដើម្បីកំណត់ប្រភពនៃបញ្ហា។

ការធ្វើតេស្តភាពច្រេះ Ultrasonic ប្រើឧបករណ៍ដូចជា ៣៨ ឌីអិលភី ស្អាត EPOCH 650 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការរក្សាទុកទិន្នន័យក្នុងទម្រង់ក្រឡាចត្រង្គ 1D ឬ 2D ដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពខាងក្នុង និងកម្រាស់ដែលនៅសល់នៃធុង និងជញ្ជាំងធុង។ ការវាស់វែងកម្រាស់ត្រូវបានប្រមូលនៅក្នុងទិន្នន័យក្រឡាចត្រង្គ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍សម្ពាធកំពុងដំណើរការ ឬបិទដោយអធិការដែលមានជំនាញក្នុងការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន។ ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពដំណើរការទិន្នន័យ និងការរាយការណ៍ ឧបករណ៍កាន់តែច្រើនឡើងដែលមានសមត្ថភាពចាប់យកទិន្នន័យកម្រាស់ នៅពេលដែលក្បាលស្កេនផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់ផ្ទៃសាកល្បងកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើង។ លទ្ធផលតេស្តអាចមើលក្នុងវាល ឬរក្សាទុកសម្រាប់ការវិភាគនៅពេលក្រោយ។

ការធ្វើផែនទីការ corrosion Ultrasonic គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលប្រើជាទូទៅ ខណៈពេលដែលពិនិត្យមើលនាវាសម្ពាធ។ ការគូសផែនទីសំណឹក Ultrasonic ផ្តល់ឱ្យម្ចាស់នូវរូបភាព C-Scan លម្អិតនៃផ្ទៃដែលបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលេខកូដទីតាំង។ ChainSCANNER ឬ MapSCANNER រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការត្រួតពិនិត្យការច្រេះ ការស៊ើបអង្កេតដំណាក់កាលអារេផ្តល់នូវជម្រើសផែនទី ultrasonic ល្បឿនលឿនសម្រាប់ការស្កេនរង្វង់មូល។

ឧបករណ៍ដូចជា MaPROVER ឬ SteerROVER ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគូសផែនទីច្រេះនៃតំបន់ពិបាកទៅដល់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពីនេះ ការស៊ើបអង្កេត DLA ដែលប្រើជាដំណោះស្រាយដោយដៃតែម្នាក់ឯង ផ្តល់នូវគុណភាពបង្ហាញលើផ្ទៃល្អ និងអាចប្រើបាននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ម៉ាស៊ីនស្កែនដែលខិតខំប្រឹងប្រែងពេញលេញដោះស្រាយបញ្ហានៃការគូសផែនទីច្រេះសម្រាប់បំពង់តូចៗ និងបំពង់ដែលមានពត់កែងដៃជាច្រើនដែលអាចដោះស្រាយបានជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្កេន FlexoFORM និងការស៊ើបអង្កេត PAUT ដែលអាចបត់បែនបាន។

គ្រាន់តែភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេត/ម៉ាស៊ីនស្កែនទៅឧបករណ៍ Phased Array ដូចជា OmniScan SX ឬ OmniScan X3 ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធផែនទីសំណឹកអារេពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រមូលទិន្នន័យដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ការធ្វើតេស្ត penetrant testing (PT) គឺជាវិធីសាស្រ្តទូទៅដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើតេស្តលើផ្ទៃនៃធុងសម្ពាធដែកអ៊ីណុក។ បច្ចុប្បន្នបច្ចេកវិទ្យា អារេដំណាក់កាល eddy បច្ចុប្បន្ន (ECA) អាចធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យនេះកាន់តែលឿន និងអាចទុកចិត្តបាន។

ការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃនៃធុងសម្ពាធដែកអ៊ីណុកបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជាធរណីមាត្រនៃមួកផ្សារ ថ្នាំកូតផ្ទៃ។ សាកល្បងដំណោះស្រាយ MagnaFORM ™ ការប្រើប្រាស់ ECA យកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។

  • បច្ចេកវិជ្ជា សំណង លើក-បិទ
  • ការរចនាជាប់លាប់ដើម្បីធ្វើការសូម្បីតែជាមួយនឹងផ្ទៃរដុប។
  • ភាពរសើបអាចរកឃើញភាពមិនល្អឥតខ្ចោះដែលមានទំហំតូចរហូតដល់ 1.6 mm (0.06 in.) ជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតដោយប្រើថ្នាំលាបរហូតដល់ 3 mm។
  • មិនចាំបាច់យកថ្នាំលាបចេញទេ។
  • សញ្ញាគឺងាយស្រួលបកស្រាយដូចជាវិធីសាស្ត្រ PT ប្រពៃណី។
  • ដំឡើងការត្រួតពិនិត្យលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃ welds ជាមួយដែក 304 និង 316 ដែលត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងធុងសម្ពាធ។

ធនធាន

UT Drone: Kỷ nguyên mới của việc kiểm tra siêu âm trên cao

Trong những năm gần đây, việc tích hợp rô bốt trên không (máy bay không người lái) với máy đo độ dày...

Thử nghiệm: Phân tích dầu nhiên liệu sử dụng XRF cầm tay

Dầu nhiên liệu cần được giám sát cẩn thận Thử nghiệm tại chỗ dầu nhiên liệu đã trở thành một nhiệm vụ...

Nêm Phased Array sử dụng trong kiểm tra siêu âm nhiệt độ cao tới 150°C

Giới thiệu Thực hiện kiểm tra siêu âm mảng điều pha Phased Array trên các bộ phận và thành phần nhiệt độ...

ការវាយតម្លៃសិទ្ធិទទួលបានឧបករណ៍ (FFS)

តើការវាយតម្លៃ FFS គឺជាអ្វី? វាយតម្លៃ FFS (Fitness-for-service) សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលបានកំណត់ក្នុង API 579-1/ASME FFS-1។ លំហាត់ប្រាណសម្រាប់...

Một ngày làm việc của nhân viên kiểm tra NDT ngoài giàn khoan cùng bộ quét ăn mòn HydroFORM™

Tại Bilfinger UK có trụ sở tại Esbjerg, Đan Mạch, Raphael Mokri là một Kỹ sư dự án NDT. Văn phòng có...

Kiểm tra phát xạ âm trong phát hiện và giám sát ăn mòn dưới lớp bảo ôn

Ăn mòn và rò rỉ dưới lớp bảo ôn Ăn mòn dưới lớp bảo ôn (CUI) là một dạng ăn mòn cục...

Kiểm tra phát xạ âm của các bồn chứa hình cầu

Bình chịu áp lực hình cầu được sản xuất theo Bộ luật về bình chịu áp lực và nồi hơi của Hiệp...

Kỹ thuật Kiểm tra phát xạ âm – Acoustic Emission Testing

Giới thiệu về kỹ thuật kiểm tra phát xạ âm – AET Phát xạ âm (AE) đề cập đến việc sóng đàn...

កម្មវិធីវិភាគ XRF និង XRD ពី A ដល់ Z

បច្ចេកទេសវិភាគកាំរស្មីអ៊ិចចល័តដូចជា XRF និង XRD អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យ ...

ពិនិត្យមើលការផ្សារពហុសមាសធាតុ 95 mm (3.74 in.) ដោយប្រើ A26 Dual Linear Array™ (DLA) probe ។

សេចក្តីផ្តើម នៅក្នុងវិស័យប្រេង និងឧស្ម័ន គីមីឥន្ធនៈ និងផលិតថាមពល សមាសធាតុជញ្ជាំងក្រាស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅ...

អនុវត្តការវាយតម្លៃ FFS សម្រាប់ឧបករណ៍សម្ពាធ

ការវាយតម្លៃ Fitness for Service (FFS) គឺជាវិធីសាស្ត្រស្តង់ដារ និងល្អបំផុតក្នុងការប្រើប្រាស់ដើម្បីកំណត់ថាតើល្អ...

ប្រព័ន្ធវិភាគ និងសំណាក XRF ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន

ការវិភាគគីមីច្បាស់លាស់អាចផ្តល់នូវទិន្នន័យសំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើនប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ ដូចជា...

បរិក្ខារដែលប្រើក្នុងការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់

រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសម្ភារៈទួរប៊ីនខ្យល់ ជារឿយៗមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើ...

ជ្រើសរើសបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវនៅពេលពិនិត្យមើលកម្រាស់ថ្នាំកូត

ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព គឺជាកម្មវិធីសំខាន់មួយនៃការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៅក្នុងសមាសធាតុ ឬផលិតផលជាច្រើន...

ការរកឃើញ delamination នៅក្នុងសម្ភារៈ fiberglass

កម្មវិធីរកឃើញភាពរអាក់រអួលនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ fiberglass រថក្រោះ បំពង់បង្ហូរប្រេង សំបកទូក កប៉ាល់អគ្គិសនី...

ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុប្លាស្ទិកពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ (FRP) នៅដែនកំណត់នៃអ៊ុលត្រាសោន

ការបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនតែងតែជំរុញការច្នៃប្រឌិត។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុង ...

ការវិភាគដំណាក់កាលក្នុងការកំណត់ការបំបែកសម្ភារៈដោយប្រើអ៊ុលត្រាសោន

កម្មវិធីដែលប្រើការវិភាគដំណាក់កាលក្នុងការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោ ប្រើការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លាញដើម្បីវាយតម្លៃ...

ការណែនាំអំពីឧបករណ៍ boiler និងសម្ពាធ ASME BPVC

សូមអានស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសមួយចំនួនទៀតទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លាញ។ ប្រវត្តិ​នៃ​ការ...

ផែនការសវនកម្មផ្អែកលើការវាយតម្លៃហានិភ័យ (RBI)

RBI គឺជាដំណើរការនៃការបង្កើតផែនការត្រួតពិនិត្យដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃហានិភ័យនៃការបរាជ័យនៃ...

អត្ថប្រយោជន៍ទាំង 5 នៃការថតរូបភាពតាមដំណាក់កាល (PCI)

ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយកម្មវិធី MXU 5.10 ឧបករណ៍អ៊ុលត្រាសោនពិការភាព OmniScan™ X3 64 បន្ថែម...

មើល​បន្ថែម​ទៀត

វីដេអូ

YouTube player

ទាញយក

មានអ្វីគ្រប់យ៉ាង 196 ទំហំ​ឯកសារ 336.4 មីប៊ី ជាមួយ 75,453 lượt tải នៅក្នុងផ្នែក សរុប.

បង្ហាញពាក្យ 1 បន្ទាប់ 20 សរុប 196 ឯកសារ។

វ៉ាន់តា

  Automotive_Industry_EN_LTR_201608_Web.pdf
» ៤.៣ មីប៊ី - 377 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការអនុវត្ត XRF នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត

  GeosciencesAppNote_201610.pdf
» ១.៨ មីប៊ី - 425 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការអនុវត្ត XRF និង XRD នៅក្នុងភូមិសាស្ត្រ

  Mining_infographic_201703_Web.pdf
» 250.2 គីប - 379 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
Infographic នៃកម្មវិធី XRF នៅក្នុងវិស័យរុករករ៉ែ

  PDS-Stopaq-Aluclad-FR-V2-EN.pdf
» ១៨៣.៣ គីប - 585 hits - 1 ខែ​មករា, 2000

  Posters_XRF_EN_2020_03_10_Web.pdf
» ៩១៦.៧ គីប - 393 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ពន្យល់ពីរបៀបដែល XRF ធ្វើការជារូបភាព (ផ្ទាំងរូបភាព)

  Poster_Geo_Analysis_Iron_201805_Web3.pdf
» ២.៤ មីប៊ី - 363 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
កម្មវិធី XRF វិភាគដីសម្បូរជាតិដែកនៅ Eeherrin រដ្ឋ Virginia

  Vanta_4Pagers_201911_Web.pdf
» ១.៦ មីប៊ី - 415 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំរហ័សនៃឧបករណ៍ VANTA XRF (4 ទំព័រ)

  Vanta_4Pagers_Environmental_201911_Web.pdf
» ១.៤ មីប៊ី - 458 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំអំពី VANTA XRF ក្នុងវិស័យបរិស្ថាន

  Vanta_4Pagers_Manufacturing_201905_Web.pdf
» ១.៣ មីប៊ី - 357 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំអំពីសុពលភាពសម្ភារៈ Vanta XRF នៅក្នុង QA/QC

  Vanta_API_EN_201904_Web.pdf
» ៦៣៣.២ គីប - 438 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីកម្មវិធីជាមួយកម្មវិធី VANTA ក្នុងការធ្វើតេស្ត XRF ស្វ័យប្រវត្តិ

  Vanta_AxonTechnology_EN_LTR_201610_Web.pdf
» មិនស្គាល់ - 0 ទស្សនា - 21 ខែ 2018

  Vanta_AxonTechnology_EN_LTR_201610_Web.pdf
» 441.0 គីប - 379 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យា Axon ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការធ្វើតេស្តលឿន និងលទ្ធផលមានស្ថេរភាពនៅលើ VANTA XRF

  VANTA_by_the_Numbers_201912_Web.pdf
» ២៧៤.១ គីប - 376 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
Vanta XRF តាមរយៈលេខ

  Vanta_CarCatalytic_Infographic_201804_Web.pdf
» ២១៧.៦ គីប - 358 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការប្រើប្រាស់ VANTA XRF ក្នុងការវិភាគលោហៈដ៏មានតម្លៃ កាតាលីករផ្សងរថយន្ត (កែច្នៃឡើងវិញ)

  Vanta_Cement_Infographic_201901_1Page_Web.pdf
» ៣៥៣.៩ គីប - 372 hits - 16 ខែ​ធ្នូ, 2021
ការអនុវត្ត Vanta XRF នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតស៊ីម៉ងត៍

OMNISCAN MX2

  ច្បាប់សំខាន់សម្រាប់ការស៊ើបអង្កេត A27
» ១០.០ គីប - 480 hits - 17 ខែ​កញ្ញា, 2019
ច្បាប់បង្រួបបង្រួមសម្រាប់ A27 ការស៊ើបអង្កេត

  OmniScan MX2 សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
» ៥.៣ មីប៊ី - 757 hits - 7 ខែ​ធ្នូ, 2014
OmniScan MX2 សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

  OmniScan_MX2_EN_201210
» ៧៥៦.២ គីប - 487 hits - 7 ខែ​ធ្នូ, 2012
កាតាឡុក OmniScan MX2 (វៀតណាម)

OMNISCAN SX

  កាតាឡុក OmniScan SX ឆ្នាំ 2015
» ១.១ មីប៊ី - 476 hits - 7 ខែ​ធ្នូ, 2015
កាតាឡុក OmniScan SX ឆ្នាំ 2015

EPOCH 650

  Cong_thuc_dung_in_UT.pdf
» ២៨២.៣ គីប - 1,019 hits - 1 ខែ​មករា, 2000

   

ស្តង់ដារធ្វើតេស្តផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងធុងសម្ពាធ

  • API 570 Piping Inspection Code: In-Service Inspection, Rating, Repair, and Alternation of Piping Systems
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 571, យន្តការខូចខាតដែលប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ថេរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មចម្រាញ់
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 572, ការត្រួតពិនិត្យនាវាសម្ពាធ
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 576, ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍បន្ថយសម្ពាធ
    ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 577 ការត្រួតពិនិត្យការផ្សារ និងលោហៈធាតុ
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំរបស់ API 578 កម្មវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈសម្រាប់ប្រព័ន្ធបំពង់ Alloy ថ្មី និងដែលមានស្រាប់
  • ស្តង់ដារ API 579-1/ASME FFS-1, Fitness-For-Service
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 580, ការត្រួតពិនិត្យផ្អែកលើហានិភ័យ
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 581, វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យផ្អែកលើហានិភ័យ
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 582 គោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការផ្សារដែកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មគីមី ប្រេង និងឧស្ម័ន
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 583, ការច្រេះនៅក្រោមអ៊ីសូឡង់ និងការការពារភ្លើង
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 584, Integrity Operating Windows
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 585, ការស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុសុចរិតភាពនៃឧបករណ៍សម្ពាធ
  • ការត្រួតពិនិត្យធុង API 653 ការជួសជុល ការផ្លាស់ប្តូរ និងការកសាងឡើងវិញ
  • ម៉ាស៊ីនបូម centrifugal API 610 សម្រាប់សេវារោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងទូទៅ
  • API 6D Steel Gate, Plug, និង Check Valves សម្រាប់សេវាកម្មបំពង់
  • API 620 ការរចនា និងការសាងសង់ធុងផ្ទុកសម្ពាធទាប ផ្សារដែកធំ
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំរបស់ API 939-C, គោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការជៀសវាងការបរាជ័យនៃការច្រេះស៊ុលហ្វីត (ស៊ុលហ្វីឌីក) នៅក្នុងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 941, ដែកថែបសម្រាប់សេវាអ៊ីដ្រូសែននៅសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ
  • រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង និងគីមីឥន្ធនៈ
  • ការអនុវត្តដែលបានណែនាំ API 2201, ការអនុវត្តការប៉ះក្តៅដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មប្រេង និងគីមីឥន្ធនៈ
  • ASME PCC-1 1, គោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃទង់ជាតិដែលមានព្រំដែនសម្ពាធ
  • ASME PCC-2 ជួសជុលបរិក្ខារសម្ពាធ និងបំពង់
  • ASME Boiler and Pressure Code, ផ្នែកទី II: សម្ភារៈ
  • ASME Boiler and Pressure Vessel Code ផ្នែកទី V៖ ការប្រឡងដែលមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ
  • ASME Boiler and Pressure Vessel Code, ផ្នែកទី VIII: ច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់នាវាសម្ពាធ; ផ្នែកទី 1
  • ASME Boiler and Pressure Vessel Code, ផ្នែកទី VIII: ច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់នាវាសម្ពាធ; ផ្នែកទី 2: ច្បាប់ជំនួស
  • ASME Boiler and Pressure Code, ផ្នែកទី IX: welding and brazing Qualifications
  • ASNT CP-189 2, ស្តង់ដារសម្រាប់គុណវុឌ្ឍិ និងវិញ្ញាបនបត្រនៃបុគ្គលិកធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ
  • ASNT SNT-TC-1A គុណវុឌ្ឍិបុគ្គលិក និងវិញ្ញាបនប័ត្រក្នុងការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ
  • NACE MR0103 3, សម្ភារៈដែលធន់ទ្រាំនឹងការបំបែកស្ត្រេសស៊ុលហ្វីតនៅក្នុងបរិស្ថានចម្រាញ់ប្រេងដែលច្រេះ
  • NACE SP0170, ការការពារដែកអ៊ីណុក Austenitic និងលោហៈធាតុ Austenitic ផ្សេងទៀតពីការច្រេះស្ត្រេសអាស៊ីត Polythionic កំឡុងពេលបិទឧបករណ៍ចម្រាញ់
  • NACE SP0472, វិធីសាស្រ្ត និងការត្រួតពិនិត្យដើម្បីការពារការបង្ក្រាបបរិស្ថាននៅក្នុងសេវាកម្មនៃការផ្សារដែកកាបូននៅក្នុងបរិស្ថានចម្រាញ់ប្រេងដែលច្រេះ។
  • ក្រុមប្រឹក្សាជាតិ NB-23 4, ក្រមត្រួតពិនិត្យក្រុមប្រឹក្សាជាតិ
  • OSHA 29 CFR Part 1910 5, ស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងសុខភាពការងារ