ពិនិត្យរន្ធដោតរបស់តួយន្តហោះ

ឯកតា ទ័ព​ជើងអាកាស មានតំរូវការដើម្បីពង្រីក ឬពន្យារអាយុហោះហើររបស់យន្តហោះដែលមានវ័យចំណាស់ ដោយប្រើការត្រួតពិនិត្យ ultrasonic អារេដំណាក់កាល (PAUT) ដើម្បីរកឱ្យឃើញ បំបែក និងការខូចខាតសម្ភារៈជួយការពារគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។

បញ្ហាប្រឈមដែលចំណាយពេលច្រើនក្នុងដំណើរការផ្នែកបន្ថែមគឺការត្រួតពិនិត្យរន្ធ rivet និងការបង្ក្រាបលើផ្ទៃខាងក្នុង។

កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ នៅពេលការធ្វើតេស្តកើនឡើងដល់កំណត់

ការកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលយន្តហោះកំពុងរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យគឺជារឿងសំខាន់។ វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នតម្រូវឱ្យមានជំហានដក rivet ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាកល្បងចូលទៅកាន់ទីតាំងរន្ធ rivet សំខាន់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ កំណាត់ពីលើក្បាលរាប់រយត្រូវដកចេញ និងផ្គុំឡើងវិញ។

ការធ្វើតេស្តរហ័សនិងត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីជួយធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យ stud កាន់តែលឿន ក្រុមហ៊ុន Olympus បានបង្កើតការស៊ើបអង្កេត spinner រាងស៊ីឡាំង ជាមួយនឹងអារេលីនេអ៊ែរតូចៗចំនួន 2 ដែលផ្សាយរលកផ្តេក។ យន្តការមេដែកលើក និងចុចត្រង់ស៊ីស្ទ័រនៅជិតក្បាលស្តុបដែលបានលើកឡើង ធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យភាគច្រើនកាន់តែងាយស្រួល។

មុនពេលធ្វើតេស្ត ផ្ទៃត្រូវបានបាញ់ស្រាលៗជាមួយនឹងស្រទាប់ស្តើងនៃទឹកដើម្បីគ្របគម្រប rivet បន្ទាប់មកការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅក្រចកតាមរយៈយន្តការម៉ាញេទិក ហើយអ្នកសាកល្បងបង្វិលការស៊ើបអង្កេត 180 ដឺក្រេ ដើម្បីសាកល្បងវត្ថុទាំងមូល 360 ដឺក្រេនៃរន្ធ។ នៅជុំវិញ rivet ។ ដំណោះស្រាយជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងជៀសវាងការរុះរើដុំដែកកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។

លទ្ធផលតេស្តត្រូវបានបង្ហាញជា 3 ក្រុមនៃទិន្នន័យ — ក្រុមពីរនៃទិន្នន័យស្កែនដើម្បីរកឱ្យឃើញស្នាមប្រេះ និងក្រុមទីបីដើម្បីពិនិត្យមើលគុណភាពនៃការបញ្ជូនតដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងល្អជាមួយផ្ទៃគម្រប rivet ។ ទិន្នន័យដែលមើលឃើញត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ហើយរូបភាពនៃការបង្ក្រាបអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង C-scan ។ ឆានែលបញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការតភ្ជាប់ជាខ្សែក្រហមស្តើងនៅពេលដែលការបញ្ជូនតល្អ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការស៊ើបអង្កេតខ្នាតតូចរបស់ Olympus ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបញ្ជូនត ការរកឃើញ ពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់នូវទិន្នន័យអ៊ុលត្រាសោនៃអារេដំណាក់កាលវិចារណញាណ។ សូមទាក់ទង VISCO សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីកម្មវិធីនេះ។

រូបភាពផ្តល់ដោយយន្តហោះ F-5 របស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ