鋳造エンジンブロックの肉厚とシリンダーボア位置の確認

Kiểm tra độ dày thành của khối đúc động cơ ô tô và các động...

胴体のリベット穴をチェック

Các đơn vị không quân có nhu cầu tăng hạn hay kéo dài thời gian...

超音波による材料厚み測定の原理

Đo độ dày bằng siêu âm là một kỹ thuật kiểm tra không phá hủy...

WeldSight™ 超音波データ解析ソフトウェア FAQ

Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi phổ biến về phần...

レーザー溶接欠陥検出でスマートなハイテク製造をサポート

Hàn laser là một phương pháp hàn hiệu quả và chính xác sử dụng chùm...

液体冷却パッドの攪拌摩擦溶接における小さな寸法欠陥

Tấm làm mát bằng nước là bộ trao đổi nhiệt có tác dụng tản nhiệt...

正確な厚さ試験における 38DL 装置の適用

Nhựa và bồn chứa Thiết bị đo độ dày siêu âm 38DL PLUS™ có thể...

渦流探傷法（ET/ECT）の概要

渦電流試験の仕組み、利点...

ジェットタービンブレードの非破壊検査

Cánh tuabin là một thành phần không thể thiếu trong động cơ phản lực, vì...

非破壊検査 (NDT) とは何ですか?一般的な NDT 手法

NDT là viết tắt của Non Destructive Testing hay Kiểm tra không phá hủy đề...

フェーズドアレイラテラルプローブによる航空機胴体検査

Ứng dụng Kiểm tra thân vỏ trên máy bay cấu tạo bằng hợp kim nhôm...

AIM について – OmniScan X3 の TFM 音響影響マップ

Chi-Hang Kwanギヨーム・パンショーブノワ・ルパージュこの記事は、シンポジウムで最初に発表されました...

2 コメント

ステンレス鋼貫通試験に対する MagnaFORM プローブの 6 つの利点

Sử dụng phương pháp thẩm thấu chất lỏng để kiểm tra các đường ống thép...

金属硬度試験の技術的基礎

Độ cứng của vật liệu là gì? Độ cứng là một đặc tính của vật...

精密測定ソリューション

Các giải pháp đo lường Nhanh chóng, chính xác Các giải pháp đo lường Kiểm...